Jedem das Seine, sage ich auch hier.
Und Du hast es genau beschrieben, was ich meine, die die jetzt Rudi Altig spielen…

Das war alles vor mittlerweile 18 Jahren und seitdem ist mir TOI, TOI, TOI nichts mehr passiert. Wasich aus der Tatsache gelernt habe, waren zwei Sachen: nie ohne Helm (damals waren die Helmfahrer noch in der Minderheit) und dass man Autofahrern nicht trauen kann.

Zwei Jahre nach meinen Unfällen haben sie meine besten Freund von damals auch runter gefahren. Er war auf dem Heimweg von einer Pizzaria und mit einem Trekkingbike unterwegs. Es fing langsam an zu dämmern und deswegen ist er heimgefahren, als es noch hell genug war. Auf einer Ortsverbindungsstraße überholte dann im Gegenverkehr ein Auto ein anderes. Von der Aufprallstelle flog er 20 Meter weiter und verlor dabei sein linkes Bein. Bis die Polizei kam war es natürlich dunkel und er hatte nur ein graues T-Shirt an. Selbst Schuld hieß es dann im ersten Augenblick. Vor Gericht bekam er dann allerdings Recht, weil der Sachverständige klar gemacht hatte, dass es zu Unfallzeit noch hell genug war. Mein Kumpel hat sich nicht unterkriegen lassen und arbeitet heute teilweise sogar als Modell für Prothesen und war auch schon bei den Paraolympics als Techniker dabei (Seine Seite ist motorrad-kostner.de/ falls es jemand interessiert). Bunte Klamotten haben also auch durchaus einen Sinn und wir haben eben aus diesem Grund im Verein (concordia-wernberg.de/) seit Jahren nur knallrote Trikots.

Zum Thema Licht: Rennräder brauchen im Training keine Lichtanlage. Der Fahrer ist aber verpflichtet, dafür Sorge zu tragen, dass er Batterielichter dabei hat, wenn er in die Dunkelheit kommt.

Radrennfahrer, die es richtig betreiben, fahren in der Gruppe in Zweierreihen. Zu Dritt nebeneinander muss wirklich nicht sein. Samstags, wenn wir zusammen trainieren, sind wir oft 15 Mann und da kannst Du auch gar nicht in einer Reihe fahren. Das wäre zu gefährlich, da kein Auto eine Radfahrerschlange überholen kann, die 50 Meter lang ist. Zwangsläufig würden die Auto zwischendurch einscheren und dann wirds gefährlich. Eine disziplinierte Gruppe braucht wenig Platz und gibt auch ein Zeichen, wenn überholt werden kann. Es gibt übrigens zwei Arten von Menschen, die auf Rennrädern sitzen. Radrennfahrer, die 3000 Kilometer und auch viel mehr pro Jahr fahren und Rennradfahrer, die pünktlich zur Tour de France ihr Rad aus dem Keller holen. Auseinanderhalten kann man sie leicht an der Trittfrequenz. Gute Radfahrer fahren mit hoher Trittfrequenz, Rennradfahrer treten lange Gänge mit einem großen Blatt und wackeln auf der Straße rum wie ein Kuhschwanz.

Rote Ampeln überfahren ist ein No Go

Was mich ankotzt (kann man nicht anders sagen), sind die Deppen, die Du hier kritisierst hast. Zum einemal die Radfahrer, die nachts ohne Licht fahren. Wenn dann hinten auch noch das Rücklicht fehlt und die auf einer Hauptstraße unterwegs sind, dann fragt man sich, ob das potentielle Selbstmörer sind.

Desweiteren die, die meinen, rote Ampeln gelten nicht für sie. Ich wüsste einige Stellen, da würde die Bußgeldstelle reich werden, wenn sie da täglich nur eine Stunde lang kassieren würde.

Außerdem gibt es noch die Radfahrer, die meinen, den Radweg auf der falschen Seite benutzen zu müssen. Besonders dämlich, wenn es auf beiden Straßenseiten einen Radweg gibt. Und noch dämlicher, wenn es sich um eine rote Radfahrerspur handelt, die direkt auf der Straße aufgezeichnet wird. Wenn einem dann Nachts mitten auf der Kreuzung ein unbeleuchteter Radfahrer auf der falschen Seite entgegen kommt…

Zu den bunten Papageien: Schonmal richtige Radlerkleidung getragen? Ich meine nicht die Gummihose für 5 Euro, sonder solche Qualitätsware, wo alleine schon Hose und Oberteil beide jeweils über 50 Euro kosten. Das ist einfach fantastisch. Die Klamotten sind derart leicht auf dem Körper, das man sie fast gar nicht spürt. Sie tragen den Schweiß blitzschnell von der Haut weg und die Luft ran. Solche Sachen gibt es dann meistens in Bunt, wie sie die Profis tragen, weil es die selben Teile sind, wie sie die Profis tragen.

Zu dritt oder zu viert nebeneinander fahren muss allerdings wirklich nicht sein. Wobei mir nicht einfällt, so etwas schonmal gesehen zu haben. Zweie nebeneinander ist das schon selten. Außerdem fahren gute Radfahrer eh hintereinander, weil es gilt, den Windschatten auszunutzen.

Das allerdings Radler einen Freibrief haben, das ist ein Gerücht. Das weiß ich aus Erfahrung, weil ich auch schon angehalten wurde, weil ich über eine Kreuzung gefahren bin, als die Ampel auf Gelb umschaltete. Nur eine Notbremsung hätte mir was genutzt. Allerdings ist die Ampelschaltung so schlecht, das die andere Seite schon Grün bekommt, während man noch auf der Kreuzung ist. Ergo: Die Polizei meinte, wenn sie Grün hatte, muss ich ja wohl bei Rot gefahren sein. Pech für mich, Bußgeld. Letztes Jahr meinten dann welche, dass ich Nachts das Haltegebot eines Polizisten ignoriert habe. Welch Zufall, wieder der selbe Polizist wie bei dem eben beschriebenen Fall. Er konnte mich zwar nicht aufhalten, hat mich aber erkannt. Der Witz an der Sache ist, ich war zu diesem Zeitpunkt definitiv daheim. Nun ja, es ging bis vor das Gericht, wo das Verfahren dann eingestellt wurde. Erledigt, aber einen Eintrag in der Akte habe ich trotzdem.